一般的にコインパーキングや月極駐車場でよく使われている舗装が密粒アスファルト舗装です。住宅の駐車場には景観的にも不向きな面がありますが、コスト面は抑えることができます。

一般的なアスファルト舗装
アスファルト舗装合材は、石油より抽出したアスファルトに、骨材等を混合した舗装材合材を使用し施工します。車両の荷重にも耐える強度がありながら、舗装施工後の40度程度まで材料温度が下がれば使用が可能となるため工事に関する抑制期間の短縮、コスト面の圧縮が可能となります。

透水性舗装
敷地の形状により水勾配が取りにくい場合等に使用されるのが透水性舗装です。
透水性舗装は水たまりを軽減させるため、多孔質な舗装合材を使用し、地中に雨水を浸透させていく構造となっています。
また、アスファルト合材の空隙により夏場での表面温度を軽減させる特性もあります。

半たわみ舗装
トラックなどの重車両にも適応可能な種類が半たわみ舗装となります。バスレーンなどにも使用されていますが、多孔質なアスファルト合材を舗設後、空隙にセメントミルクを浸透させ、たわみ性と強度を確保させることができます。
強度が必要とさせる箇所などスポットでの施工にも適した舗装です。

住宅の駐車場や駐輪場などによく使われているのがコンクリート舗装です。スリットを入れたりとデザイン的なバリエーションもあります。

土間コンクリート舗装
コンクリートを使用し駐車場を施工する舗装です、表面の仕上がりは金鏝による滑らかな仕上げから、刷毛引き(スリップ防止)、洗い出し(表面砂利デザイン)など多種類あります。
コンクリート舗装の構造としては、ワイヤーメッシュをコンクリート内に設置したり、鉄筋を組むことにより、クラック防止や強度の確保に対応することが可能です。
アスファルト舗装に比べ表面が滑らかなため水はけがよく水たまりの抑制には適しています。
※ 区画割のライン工事についてはアスファルト舗装より剥がれやすい特徴があります。

アスファルト舗装までは必要ないような簡易的な目的や一時的な場合など選定される種類です
強度的には最小限となりますが、砕石舗装の下地盤をセメント改良することにより地盤強度を高める事もできるため、コストを抑えたい場合や仮設的な駐車場工事に適しています。